澳门金沙线上登录:外籍船舶进出天津港口需要强制引航

“涨容易跌难。你以后想试试吗?”除夕清晨，天津港集装箱码头领航员翟磊在集装箱船“中远海法”的舷梯旁与记者开了个玩笑。

为确保港口和船舶航行安全，根据规定，外国船舶在进出天津港时需要强制引航，熟悉水路和水文情况的引航员将登船。“集装箱码头泊位距离水路中线约450米。现在这个20万吨的集装箱船长长400米，头掉在了港池里。空间比平常更紧张。”

从事该行业15年后，翟磊带领3000多艘大小货船进出天津港。“今天，这艘船不大，只有10米高，梯子爬上爬下要花1分钟多。”翟磊用手作画。“爬上最高的梯子要10多米，有四五层楼高。”说起来简单，但早晨吹来的海风还是让人无法忍受。“上下飞机真的很危险，尤其是赶上寒潮的时候。它有四五米高，还有一个大浪。拖船与集装箱船的高度差大小不一，这给爬梯子带来了很大的困难。

为做好疫情防控工作，翟磊穿上防护服、手套、口罩、护目镜，从舷梯登上船舶。“这个鞋套很容易滑倒，而且很难移动。”根据安排，经过1个多小时、15海里的航行后，中远海法将抵达出发锚地，翟磊将爬上梯子下船，在拖船上穿上新的防护装备，登上另一艘入港船舶引航。中远海法还将继续驶往新加坡、马来西亚和印度尼西亚。